{"id":18652,"date":"2024-07-14T12:44:25","date_gmt":"2024-07-14T10:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=18652"},"modified":"2024-07-14T17:20:50","modified_gmt":"2024-07-14T15:20:50","slug":"nightjet-community-im-dialog-mit-der-oebb-ein-treffen-in-der-open-innovation-factory-in-wien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/nightjet-community-im-dialog-mit-der-oebb-ein-treffen-in-der-open-innovation-factory-in-wien\/","title":{"rendered":"Nightjet-Community im Dialog mit der \u00d6BB \u2013 Ein Treffen in der Open Innovation Factory in Wien"},"content":{"rendered":"\n

Back-on-Track Belgien, Deutschland und Schweiz, Foto: \u00d6BB \/ Lukas Bezila<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der Nightjet der \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) wird immer wieder diskutiert \u2013 auch in den sozialen Medien. Eine sehr engagierte Community hat sich gebildet, die nicht nur starkes Interesse am Produkt Nightjet zeigt, sondern auch kritisch ihre Meinung \u00e4u\u00dfert. Am 25. Juni wurden einige Mitglieder dieser Community von den \u00d6BB nach Wien in die Open Innovation Factory eingeladen. Unter den Teilnehmenden waren auch Mitglieder von Back-on-Track Belgien (u.a. Alexander Gomme), Deutschland (Patrick Neumann und David Prenninger) und der Schweiz (Sibylle Trenck-Germann).<\/p>\n\n\n\n

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Ziel des Treffens: Dialog und Feedback<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die \u00d6BB m\u00f6chte mit der Nightjet-Community in einen offenen Dialog treten, deren Gedanken und Anregungen h\u00f6ren. Kurt Bauer, Leiter des \u00d6BB-Fernverkehrs, er\u00f6ffnete das Treffen mit einer Einf\u00fchrung zur Entstehungsgeschichte des Nightjets. Die \u00dcbernahme des Nachtzuggesch\u00e4fts von der Deutschen Bahn (DB) durch die \u00d6BB im Jahr 2015 innerhalb von nur 14 Monaten war ein beeindruckender Kraftakt.<\/p>\n\n\n\n

Bauer betonte besonders das Engagement der Mitarbeitenden der \u00d6BB sowie der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), ohne die dieser Erfolg nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4re. Die Frau eines \u00d6BB-Mitarbeiters hatte sogar eigenh\u00e4ndig die Kissen zur Einf\u00fchrung des Nightjets gen\u00e4ht, um die Kundinnen und Kunden bei der Premiere nicht zu entt\u00e4uschen.<\/p>\n\n\n\n

Die Schweizerischen Bundesbahnen \u00fcbernahmen das wirtschaftliche Risiko f\u00fcr den schweizerischen Teil der Strecken, die \u00d6sterreichen Bundesbahnen ihren Teil. Das zeigt, dass die Segmentierung des Risikos ein Beschleuniger f\u00fcr die Zusammenarbeit der Bahnen ist, respektive sein kann.<\/p>\n\n\n\n

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Aktuelle Entwicklungen und Herausforderungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Community wurde \u00fcber die aktuellen Entwicklungen und zuk\u00fcnftigen Pl\u00e4ne des Nightjets informiert. Dabei wurden auch die derzeitigen Qualit\u00e4tsprobleme offen thematisiert, die die \u00d6BB vor Herausforderungen stellen: So werden z.B. die Strecken Wien \u2013 Paris, Berlin \u2013 Paris und Berlin \u2013 Br\u00fcssel aufgrund umfangreicher Bauarbeiten vom 12. August bis 25. Oktober 2024 pausiert. <\/p>\n\n\n\n

Auch die Verbindungen M\u00fcnchen \u2013 Rom und Wien \u2013 Rom fallen mehrere Monate lang aus. Wegen einer Streckensperre in Italien k\u00f6nnen diese Nightjets vom 8. Juni bis 9. September 2024 leider nicht fahren und entfallen daher im gesamten Streckenverlauf, da keine alternativen Trassen zur Verf\u00fcgung stehen. Ab 10. September 2024 wird dann der Nightjet der neuen Generation mit mehr Komfort f\u00fcr Reisende auf der Strecke eingesetzt. Die Nightjets ab M\u00fcnchen \u00fcber Mailand nach La Spezia und ab Stuttgart \u00fcber M\u00fcnchen nach Venedig sind nicht von einer Streckensperre betroffen und weiterhin im Einsatz nach Italien.<\/p>\n\n\n\n

In Zukunft m\u00f6chten die \u00d6BB den Fokus auf Stabilit\u00e4t und Verbesserung der Produkt- und Service-Qualit\u00e4t legen und die Kapazit\u00e4t auf den bestehenden Strecken erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

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Ideation Workshop: L\u00f6sungen gemeinsam erarbeiten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gemeinsam mit Mitarbeitenden der \u00d6BB aus der Innovationsabteilung und dem Produktmanagement f\u00fchrten die Teilnehmenden einen Ideation Workshop durch. In drei Gruppen sammelten und diskutierten sie das Feedback der Community zur Produkt- und Servicequalit\u00e4t des Nightjets. Es wurden viele aktuelle Probleme angesprochen: Was l\u00e4uft schief? Warum? Wie will man diese Probleme in den Griff bekommen? Welche Entscheidungen wurden getroffen und warum?<\/p>\n\n\n\n

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Die Nightjet-Community und \u00d6BB-Mitarbeitende, Foto: \u00d6BB \/ Lukas Bezila<\/em><\/p>\n\n\n\n

Derzeit stehen folgende Herausforderungen im Fokus:<\/h2>\n\n\n\n