{"id":31442,"date":"2025-04-21T18:35:07","date_gmt":"2025-04-21T16:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=31442"},"modified":"2025-04-24T10:29:27","modified_gmt":"2025-04-24T08:29:27","slug":"neuer-nachtzug-von-prag-zur-ostsee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/neuer-nachtzug-von-prag-zur-ostsee\/","title":{"rendered":"Neuer Nachtzug von Prag zur Ostsee"},"content":{"rendered":"\n

PKP Intercity erweitert den neu eingef\u00fchrten Baltic Express versuchsweise um einen Schlafwagen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ab dem 14. April wird die neue Nachtzugverbindung des Baltic Express zwischen der polnischen Hafenstadt Gdynia<\/strong> und der tschechischen Hauptstadt Prag<\/strong> auch mit einem Schlafwagen bedient – damit wird die Verbindung zu einer neuen internationalen Nachtzugstrecke.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Schlafwagenoption handelt es sich um ein Pilotprojekt. Die vollst\u00e4ndige Strecke wurde erst im Dezember 2024 mit einem Nachtzug und drei Tagesz\u00fcgen er\u00f6ffnet. In den ersten drei Monaten seit Er\u00f6ffnung hat die neue Strecke bereits 215.000 Fahrg\u00e4ste angezogen<\/a>, was ungef\u00e4hr 300 Fahrg\u00e4sten pro Zug entspricht – nicht schlecht f\u00fcr einen Start in der Wintersaison. Da im Sommer mit noch mehr Fahrg\u00e4sten gerechnet wird, wird ein zus\u00e4tzlicher Schlafwagen mit 26 Betten in das Zugangebot aufgenommen, darunter zwei Betten f\u00fcr Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Der Zug in Richtung S\u00fcden verl\u00e4sst Gdynia um 23:13 Uhr und kommt um 09:06 Uhr in Prag an. In Richtung Norden f\u00e4hrt der Zug in Prag bereits um 18:51 Uhr ab, was zu einer noch fr\u00fcheren Ankunftszeit um 04:53 Uhr in Gda\u0144sk und 05:20 Uhr in Gdynia f\u00fchrt. Der Zug h\u00e4lt an 29 Bahnh\u00f6fen entlang der Strecke, aber die n\u00e4chtlichen Abfahrts- und Ankunftszeiten machen den Sleeper f\u00fcr Fahrg\u00e4ste aus Poznan oder Bydgoszcz eher uninteressant. Nur die Strecke nach Norden bietet attraktive Abfahrtszeiten f\u00fcr Fahrg\u00e4ste z.B. aus Pardubice (19:54 Uhr) und Wroc\u0142aw (23:50 Uhr).<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrpreise beginnen bei etwa 105 \u20ac f\u00fcr ein Bett in einer Dreierkabine. An manchen Tagen gibt es einen Super Promo International-Tarif f\u00fcr 80 \u20ac oder sogar 60 \u20ac (jeweils f\u00fcr die gesamte Strecke). Sie k\u00f6nnen auch Doppel- und Einzelabteile buchen. Jedes Abteil bietet eine Waschgelegenheit, ein kleines Fr\u00fchst\u00fcck mit hei\u00dfen Getr\u00e4nken ist bei Buchung eines Doppelabteils ebenfalls inbegriffen, Einzelabteilreisende erhalten au\u00dferdem einen Schokoriegel und Fruchtsaft.<\/p>\n\n\n\n

Der Schlafwagen vom Typ 308A, der auf diesen Strecken eingesetzt wird, wurde urspr\u00fcnglich in der Deutschen Demokratischen Republik hergestellt und anschlie\u00dfend von Pesa Bydgoszcz modernisiert. Im Zuge der Modernisierung wurden unter anderem Scheibenbremsen eingebaut, die den Komfort des Zuges erheblich verbessern. <\/p>\n\n\n\n

Wir dr\u00fccken die Daumen, dass aus dem Pilotversuch ein dauerhafter Nachtzugdienst wird, der in Zukunft noch weiter ausgebaut werden soll. Bis 2028 rechnet die PKP mit 26 neuen Nachtwaggons, die derzeit bei FPS Pozna\u0144 produziert werden<\/a> – mit der Option, den Auftrag zu verl\u00e4ngern. <\/p>\n\n\n\n

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PKP Intercity erweitert den neu eingef\u00fchrten Baltic Express versuchsweise um einen Schlafwagen Ab dem 14. April wird die neue Nachtzugverbindung des Baltic Express zwischen der polnischen Hafenstadt Gdynia und der tschechischen Hauptstadt Prag auch mit einem Schlafwagen bedient – damit wird die Verbindung zu einer neuen internationalen Nachtzugstrecke. Bei der Schlafwagenoption handelt es sich um… Mehr lesen »Neuer Nachtzug von Prag zur Ostsee<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":31422,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[30,167,101],"tags":[],"class_list":["post-31442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-nachtzuglinien","category-rolling-stock-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31442"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31634,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31442\/revisions\/31634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}