{"id":36495,"date":"2025-09-28T20:22:16","date_gmt":"2025-09-28T18:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=36495"},"modified":"2025-09-28T20:56:43","modified_gmt":"2025-09-28T18:56:43","slug":"paris-nachtzug-sabotage-sncf-rettung-moeglich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/paris-nachtzug-sabotage-sncf-rettung-moeglich\/","title":{"rendered":"Paris-Nachtzug: Rettung in kurzem Zeitfenster m\u00f6glich"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zwei Jahre nach der Wiedereinf\u00fchrung soll der \u00d6BB-Nightjet zwischen Berlin\/Wien und Paris zum 13. Dezember 2025 erneut eingestellt werden.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die Deutsche Bahn hat die entsprechenden Trassen bereits zur\u00fcckgegeben.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Es gibt ein kurzes Zeitfenster zur Rettung der Linien, falls die franz\u00f6sische Regierung ihr Versprechen der dreij\u00e4hrigen Unterst\u00fctzung doch noch einh\u00e4lt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die franz\u00f6zische Regierung wirft den Betreibern vor, immer noch keinen t\u00e4glichen Verkehr anzubieten. Dies wird jedoch ausgerechnet von der staatlichen Bahngesellschaft SNCF Voyageurs verhindert, obwohl die \u00d6BB ein Konzept f\u00fcr die Ausweitung haben (je 3 Vollz\u00fcge pro Woche zwischen Paris und Berlin bzw. Wien, anstatt Fl\u00fcgelung in Mannheim).<br><br>Unter dem Motto<strong>\u00a0&#8222;SNCF \u2013 So Nicht, ch\u00e8re France!&#8220;\u00a0<\/strong>demonstrierten am Freitagabend Teilnehmende der <a href=\"https:\/\/back-on-track.eu\/night-train-conference-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Europ\u00e4ischen Nachtzugkonferenz<\/a>\u00a0am Berliner Hauptbahnhof.<\/p>\n\n\n\n<p>Wertlos waren die warmen Worte von Bahn-Vorst\u00e4nden und Ministern bei der\u00a0<a href=\"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/grosser-schritt-fuer-nachtzugreisen-neustart-der-strecke-paris-berlin\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wiederer\u00f6ffnung<\/a>\u00a0der Linie am 11. Dezember 2023. Die Strecke nach Paris wurde 2014 bereits eingestellt, nun soll erneut Schluss sein mit einem Nachtzug, der\u00a0<a href=\"https:\/\/back-on-track.eu\/de\/klimawirkung-von-nachtzuegen-neue-studie-ueberprueft-back-on-track-report-aus-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">28-mal weniger Treibhausgase<\/a>\u00a0emittiert als der Flieger.<\/p>\n\n\n\n<p>Christophe Fanichet, Vorstand von SNCF Voyageurs, sagte damals im Berliner Hauptbahnhof:<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201eWir sind stolz auf diesen neuen Nachtzug-Service, der unser europ\u00e4isches Schienennetz st\u00e4rkt. (&#8230;) &nbsp;Die \u00d6BB, DB, SNCB und SNCF Voyageurs haben beschlossen, ihre Kr\u00e4fte f\u00fcr ein gemeinsames Ziel zu b\u00fcndeln: den Ausbau von Eisenbahnverbindungen in Europa.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Die NGO Back-on-Track fordert die Einhaltung dieser Worte.<br><br><br><strong>SNCF-Website schweigt die \u00d6BB-Nachtz\u00fcge tot<\/strong><br><br>Der Aufdruck &#8222;Team Nightjet \u2013 SNCF&#8220; auf den \u00d6BB-Wagen ist fernab der Realit\u00e4t: Die Auskunft der SNCF-Website zeigt die Nachtz\u00fcge von Paris nach Berlin und Wien nicht einmal an.<\/p>\n\n\n\n<p>Kurzfristige Baustellen der Infrastrukturbetreiber bremsten den Nightjet nach Paris immer wieder aus, auch zum Leidwesen der \u00d6BB: Bereits verkaufte Tickets mussten mangels Ausweichrouten storniert werden. Bei SNCF ist der Nightjet ein ungern gesehener Gast, als einziger Lok-bespannter Zug am Bahnhof Paris Est.<br><br><strong>Proteste laufen auf Hochtouren<\/strong><br><br>Back-on-Track ist eine europaweite NGO und ruft auf zur Unterst\u00fctzung der <a href=\"https:\/\/agir.greenvoice.fr\/petitions\/sauvons-les-trains-de-nuit-paris-berlin-et-paris-vienne\">Petition<\/a> ihrer franz\u00f6sischen Gruppe<em>\u00a0&#8222;Oui au train de nuit&#8220;<\/em>\u00a0f\u00fcr den Erhalt der beiden Linien. Bis Sonntagabend schlossen sich bereits 40.000 Menschen den Forderungen an.<br><br><strong>Die Flug-Lobby freut sich<\/strong><br><br>Auch auf deutscher Seite haben Nachtz\u00fcge einen schweren Stand. W\u00e4hrend der vorherige Berliner Senat noch vom &#8222;Nachtzug-Hub Berlin&#8220; sprach, sagte der Regierende B\u00fcrgermeister Kai Wegner: \u201eDie Berliner Landesregierung will mehr Flugverkehr\u201c, man erwarte von der Bundesregierung, dass dessen Belastung deutlich gesenkt wird.<br><br>So verschweigt Wegner, dass auf deutscher Seite internationale Fahrkarten mit 7% MwSt. belegt sind \u2013 im Gegensatz zu Flugtickets.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf t\u00e4glich 11-14 Fl\u00fcgen Berlin und Paris (pro Richtung) zahlen die 675.000 Passagiere\/Jahr einen Durchschnittspreis von 100 Euro. Je nach MwSt.-Satz verzichtet die deutsche Politik also bewusst auf Einnahmen von bis zu&nbsp;<strong>12,8 Millionen Euro allein auf dieser Route<\/strong>. Damit k\u00f6nnte der Wortbruch der franz\u00f6sischen Regierung zu den Nightjet-Linien doppelt aufgefangen werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/back-on-track.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paris-fin2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/back-on-track.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paris-fin2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36527\" srcset=\"https:\/\/back-on-track.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paris-fin2.jpg 600w, https:\/\/back-on-track.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/paris-fin2-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die franz\u00f6zische Regierung wirft den Betreibern vor, immer noch keinen t\u00e4glichen Verkehr anzubieten. Dies wird jedoch ausgerechnet von der staatlichen Bahngesellschaft SNCF Voyageurs verhindert, obwohl die \u00d6BB ein Konzept f\u00fcr die Ausweitung haben (je 3 Vollz\u00fcge pro Woche zwischen Paris und Berlin bzw. Wien, anstatt Fl\u00fcgelung in Mannheim). 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