{"id":18710,"date":"2024-07-14T12:28:06","date_gmt":"2024-07-14T10:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=18710"},"modified":"2024-07-14T17:32:02","modified_gmt":"2024-07-14T15:32:02","slug":"nightjet-community-im-dialog-mit-der-oebb-ein-treffen-in-der-open-innovation-factory-in-wien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/es\/nightjet-community-im-dialog-mit-der-oebb-ein-treffen-in-der-open-innovation-factory-in-wien\/","title":{"rendered":"La comunidad Nightjet en di\u00e1logo con \u00d6BB – Una reuni\u00f3n en la F\u00e1brica de Innovaci\u00f3n Abierta de Viena"},"content":{"rendered":"\n

V\u00eda trasera B\u00e9lgica, Alemania y Suiza, foto: \u00d6BB \/ Lukas Bezila<\/em><\/p>\n\n\n\n

El Nightjet operado por los Ferrocarriles Federales Austriacos (\u00d6BB) es objeto de constante debate, incluso en las redes sociales. Se ha formado una comunidad muy comprometida, que no s\u00f3lo muestra gran inter\u00e9s por el producto Nightjet, sino que tambi\u00e9n expresa su opini\u00f3n cr\u00edtica. El 25 de junio, algunos miembros de esta comunidad fueron invitados por \u00d6BB a la F\u00e1brica de Innovaci\u00f3n Abierta de Viena. Entre los participantes hab\u00eda tambi\u00e9n miembros de Back-on-Track B\u00e9lgica (Alexander Gomme y m\u00e1s), Alemania (Patrick Neumann y David Prenninger) y Suiza (Sibylle Trenck-Germann).<\/p>\n\n\n\n

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Objetivo de la reuni\u00f3n: di\u00e1logo y retroalimentaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00d6BB desea entablar un di\u00e1logo abierto con la comunidad Nightjet y escuchar sus opiniones y sugerencias. Kurt Bauer, Director de Transporte de Larga Distancia de \u00d6BB, abri\u00f3 la reuni\u00f3n con una introducci\u00f3n a la historia del Nightjet. La adquisici\u00f3n del negocio de trenes nocturnos de la Deutsche Bahn (DB) por parte de \u00d6BB en 2015 en tan s\u00f3lo 14 meses fue una haza\u00f1a impresionante.<\/p>\n\n\n\n

Bauer destac\u00f3 especialmente el compromiso de los empleados de \u00d6BB y de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB), sin los cuales este \u00e9xito no habr\u00eda sido posible. La esposa de un empleado de \u00d6BB incluso cosi\u00f3 ella misma los cojines para el lanzamiento del Nightjet, para no decepcionar a los clientes en el estreno.<\/p>\n\n\n\n

Los Ferrocarriles Federales Suizos asumieron el riesgo econ\u00f3mico de la parte suiza de las rutas, mientras que los Ferrocarriles Federales Austriacos asumieron su parte. Esto demuestra que la segmentaci\u00f3n del riesgo es, o puede ser, un acelerador de la cooperaci\u00f3n entre los ferrocarriles.<\/p>\n\n\n\n

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Evoluci\u00f3n actual y retos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se inform\u00f3 a la comunidad sobre la evoluci\u00f3n actual y los planes futuros del Nightjet. Tambi\u00e9n se debatieron abiertamente los problemas de calidad actuales, que plantean retos a \u00d6BB: Por ejemplo, las rutas Viena – Par\u00eds, Berl\u00edn – Par\u00eds y Berl\u00edn – Bruselas se interrumpir\u00e1n del 12 de agosto al 25 de octubre de 2024 debido a unas obras de gran envergadura. <\/p>\n\n\n\n

Las conexiones M\u00fanich – Roma y Viena – Roma tambi\u00e9n se cancelar\u00e1n durante varios meses. Debido al cierre de una ruta en Italia, estos Nightjets lamentablemente no podr\u00e1n circular del 8 de junio al 9 de septiembre de 2024, por lo que se cancelar\u00e1n en toda la ruta al no haber rutas alternativas disponibles. A partir del 10 de septiembre de 2024, el Nightjet de nueva generaci\u00f3n con m\u00e1s comodidad para los pasajeros operar\u00e1 en la ruta. Los Nightjets de M\u00fanich v\u00eda Mil\u00e1n a La Spezia y de Stuttgart v\u00eda M\u00fanich a Venecia no se ver\u00e1n afectados por el cierre de la ruta y seguir\u00e1n operando a Italia.<\/p>\n\n\n\n

En el futuro, \u00d6BB quiere centrarse en la estabilidad y la mejora de la calidad del producto y el servicio y aumentar la capacidad de las rutas existentes.<\/p>\n\n\n\n

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Taller de ideaci\u00f3n: desarrollar soluciones juntos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Junto con empleados de \u00d6BB del departamento de innovaci\u00f3n y gesti\u00f3n de productos, los participantes tomaron parte en un taller de ideaci\u00f3n. En tres grupos, recogieron y debatieron las opiniones de la comunidad sobre la calidad del producto y el servicio del Nightjet. Se abordaron muchos problemas actuales: \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 fallando? \u00bfPor qu\u00e9? \u00bfC\u00f3mo se quieren controlar estos problemas? \u00bfQu\u00e9 decisiones se han tomado y por qu\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

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La comunidad Nightjet y los empleados de \u00d6BB, foto: \u00d6BB \/ Lukas Bezila<\/em><\/p>\n\n\n\n

Actualmente nos centramos en los siguientes retos<\/h2>\n\n\n\n