{"id":31551,"date":"2025-04-21T22:05:53","date_gmt":"2025-04-21T20:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=31551"},"modified":"2025-04-22T00:55:20","modified_gmt":"2025-04-21T22:55:20","slug":"nuevo-tren-nocturno-de-praga-al-mar-baltico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/es\/nuevo-tren-nocturno-de-praga-al-mar-baltico\/","title":{"rendered":"Nuevo tren nocturno de Praga al Mar B\u00e1ltico"},"content":{"rendered":"\n

PKP Intercity a\u00f1ade un coche cama al reci\u00e9n introducido Expreso B\u00e1ltico a modo de prueba<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A partir del 14 de abril, la nueva conexi\u00f3n ferroviaria nocturna del Expreso B\u00e1ltico entre la ciudad portuaria polaca de Gdynia<\/strong> y la capital checa , Praga<\/strong>, funcionar\u00e1 tambi\u00e9n con un coche cama, convirtiendo la conexi\u00f3n en una nueva ruta ferroviaria nocturna internacional.<\/p>\n\n\n\n

La opci\u00f3n del coche cama es un proyecto piloto. La ruta completa no se inaugur\u00f3 hasta diciembre de 2024, con un tren nocturno y tres trenes diurnos. En los tres primeros meses desde su apertura, la nueva ruta ya ha atra\u00eddo a 215.000 pasajeros<\/a>, lo que equivale a unos 300 pasajeros por tren, nada mal para empezar la temporada de invierno. Como se espera un n\u00famero a\u00fan mayor de viajeros en verano, se a\u00f1adir\u00e1 al servicio de trenes un coche cama adicional con 26 camas, incluidas dos camas para personas con movilidad reducida.<\/p>\n\n\n\n

El tren en direcci\u00f3n sur sale de Gdynia a las 23:13 y llega a Praga a las 09:06. El tren en direcci\u00f3n norte sale de Praga a las 18:51, por lo que llega incluso antes, a las 04:53 a Gda\u0144sk y a las 05:20 a Gdynia. El tren para en 29 estaciones a lo largo de la ruta, pero los horarios nocturnos de salida y llegada hacen que el tren nocturno sea poco interesante para los pasajeros que viajan desde Poznan o Bydgoszcz. S\u00f3lo la ruta hacia el norte ofrece horarios de salida atractivos para los pasajeros de Pardubice (19:54) y Wroc\u0142aw (23:50), por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

Las tarifas comienzan en unos 105 euros por una cama en un camarote triple; algunos d\u00edas puede conseguir una tarifa Super Promo International disponible por 80 o incluso 60 euros (cada una para la ruta completa). Tambi\u00e9n puede reservar compartimentos dobles e individuales. Todos los compartimentos disponen de lavabo y, si reserva un compartimento doble, se incluye un peque\u00f1o desayuno con bebidas calientes; si reserva un compartimento individual, recibir\u00e1 una chocolatina y un zumo de frutas.<\/p>\n\n\n\n

El coche cama tipo 308A utilizado en estas rutas fue fabricado originalmente en la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana y modernizado posteriormente por Pesa Bydgoszcz. La modernizaci\u00f3n incluy\u00f3 la instalaci\u00f3n de frenos de disco, que mejoran notablemente el confort del tren. <\/p>\n\n\n\n

Cruzamos los dedos para que el proyecto piloto se convierta en un servicio permanente de trenes nocturnos, que se ampliar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s en el futuro. Para 2028, PKP espera tener 26 nuevos vagones nocturnos, que se est\u00e1n fabricando actualmente en FPS Pozna\u0144<\/a>, con la posibilidad de ampliar el pedido. <\/p>\n\n\n\n

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