![\"\"](\"https:\/\/back-on-track.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/trenhotel-Lissabon.jpg\")
Trenhotel 310 “Sud Express” Lisbona-Hendaye nella primavera 2018 a Lisbona Santa Apolonia <\/p>\n\n\n\n
Date un’occhiata a\u00a0Night-Trains.com<\/a>, un elenco su misura delle linee di treni notturni nel mondo, con una mappa schematica unica che illustra la rete mondiale. \u00c8 sviluppato dall’architetto e cartografo Jug Cerovic.<\/p>\n\n\n\n Date un’occhiata al nostro elenco di treni notturni<\/a> (in inglese).<\/p>\n\n\n\n Buoni consigli per i viaggi in treno (e idee su ci\u00f2 che \u00e8 possibile fare, belle mappe e cos\u00ec via) sono disponibili su The Man in Seat Sixty-one<\/a> (in inglese), un sito impressionante che viene costantemente aggiornato.<\/p>\n\n\n\n Se siete in difficolt\u00e0, potete sempre chiedere aiuto a rail.cc<\/a>, una pagina wiki e un forum dedicati ai viaggi in treno in tutto il mondo. Il supporto \u00e8 disponibile in pi\u00f9 lingue e anche le domande e i problemi pi\u00f9 oscuri possono essere risolti. \u00c8 disponibile anche un elenco completo dei treni notturni europei.<\/p>\n\n\n\n DB ha rinnovato il suo sistema di prenotazione online internazionale e ha aggiunto il supporto per diversi nuovi Paesi. \u00c8 ora possibile prenotare su bahn.de<\/a> i treni Thalys ed Eurostar, nonch\u00e9 i treni internazionali da e per Belgio, Danimarca, Francia, Italia, Croazia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Austria, Polonia, Svezia, Svizzera, Slovenia, Slovacchia, Cechia e Ungheria, oltre a una serie di treni nazionali all’interno di questi Paesi. Nella maggior parte dei casi, sono offerte sia tariffe standard che tariffe anticipate ridotte. DB ha dichiarato di voler aggiungere ulteriori funzionalit\u00e0 nel prossimo futuro, quindi ritiene che il mercato europeo transfrontaliero meriti almeno un minimo di attenzione, uno sviluppo incoraggiante.<\/p>\n\n\n\n Trainline.eu<\/a> \u00e8 un motore di prenotazione di treni e autobus di livello europeo. Supporta l’emissione di biglietti (tariffe standard e anticipate) per Thalys, Eurostar, SNCF (Francia), RENFE (Spagna), Trenitalia e Italo (Italia), SNCB (Belgio), NS (Paesi Bassi), DB (Germania), Thello (Francia-Italia), \u00d6BB e Westbahn (Austria), Flixbus e numerosi altri operatori ferroviari e di autobus minori. In particolare, offre un supporto completo per i treni notturni (\u00d6BB, RENFE, Thello, Trenitalia e SNCF).<\/p>\n\n\n\n Loco2.com<\/a> \u00e8 un altro motore di prenotazione ferroviaria europeo. Offre buone offerte (tariffe standard e anticipate) per l’Europa occidentale, compreso il supporto completo per i treni notturni RENFE, SNCF, Thello e Trenitalia, ma offerte limitate per l’Europa orientale.<\/p>\n\n\n\n Infine, ricordiamo che per i viaggi pi\u00f9 lunghi e complessi, i pass Interrail ed Eurail possono essere un’alternativa conveniente, anche se di solito \u00e8 meglio confrontare il loro prezzo con quello dei biglietti point-to-point, soprattutto se si prenota con largo anticipo. I pass ferroviari sono disponibili per tutti, ma il loro prezzo varia a seconda dell’et\u00e0 e della residenza. Si noti che i treni notturni di solito richiedono una prenotazione supplementare se utilizzati con un pass ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prenotare viaggi ferroviari transfrontalieri in Europa dovrebbe essere molto facile! Purtroppo non esiste un sistema di biglietteria centralizzato che possa vendervi un biglietto per qualsiasi treno in Europa. 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Abbiamo compilato per voi un elenco di siti web che potrebbero aiutarvi a preparare il… Read More »Prenotazione di biglietti ferroviari transfrontalieri in Europa<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"class_list":["post-8897","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8897"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10540,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8897\/revisions\/10540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}2. 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3. Prenotare un treno<\/h2>\n\n\n\n