![\"PKP](\"https:\/\/back-on-track.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Berlin_Przemysl-1024x576.jpeg\")
<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n
Poci\u0105g przyni\u00f3s\u0142by korzy\u015bci g\u0142\u00f3wnie ukrai\u0144skim s\u0105siadom, kt\u00f3rzy s\u0105 zale\u017cni od dobrych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych z powodu zamkni\u0119cia przestrzeni powietrznej i kt\u00f3rych poci\u0105gi dalekobie\u017cne ko\u0144cz\u0105 bieg w Przemy\u015blu z powodu zmiany szeroko\u015bci tor\u00f3w. Co wi\u0119cej, po zako\u0144czeniu rosyjskiego terroru bombowego mog\u0142oby to w dogodny spos\u00f3b przyci\u0105gn\u0105\u0107 turyst\u00f3w z po\u0142owy Europy Zachodniej na Ukrain\u0119 Zachodni\u0105. Lw\u00f3w znajduje si\u0119 zaledwie kilka godzin drogi od Przemy\u015bla. Dla polskich metropolii turystycznych nocne godziny przyjazdu s\u0105 jednak ma\u0142o atrakcyjne. <\/p>\n\n\n\n\n\n
Jednak nocny poci\u0105g z Berlina do Przemy\u015bla, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy regiony o stosunkowo niskiej sile nabywczej, nie zwr\u00f3ci si\u0119, je\u015bli nawet nowy European Sleeper<\/a> na znacznie bardziej lukratywnej trasie Berlin-Amsterdam-Bruksela odniesie sukces tylko przy d\u0142u\u017cszym kursie. Musia\u0142by wi\u0119c by\u0107 subsydiowany. Gdzie le\u017cy problem? Dop\u0142aty do po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych s\u0105 powszechne w wielu krajach europejskich, w tym w Polsce. Jednak zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym prawem UE, tylko pa\u0144stwo polskie mo\u017ce dotowa\u0107 transport dalekobie\u017cny w Polsce. Zasada ta powinna umo\u017cliwia\u0107 uczciw\u0105 konkurencj\u0119 pomi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi pa\u0144stwowymi sp\u00f3\u0142kami kolejowymi na ich dawnych rynkach macierzystych. Francja, na przyk\u0142ad, nie powinna by\u0107 w stanie pom\u00f3c SNCF dotacjami, aby konkurowa\u0107 z Renfe na trasie Barcelona-Madryt.<\/p>\n\n\n\n\n\n Kolejny przyk\u0142ad na to, jak Komisja Europejska lubi przeszkadza\u0107 w realizacji w\u0142asnego celu, jakim jest wzmocnienie nocnego transportu kolejowego w Europie<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n To, co pomaga na popularnych liniach du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, jest uci\u0105\u017cliwe w nocnych poci\u0105gach transgranicznych. Dlaczego polski podatnik ma wspiera\u0107 Ukrai\u0144c\u00f3w w wygodniejszym dotarciu do Europy Zachodniej lub berli\u0144czyk\u00f3w odkrywaj\u0105cych Lw\u00f3w jako miejsce na weekend?<\/p>\n\n\n\n\n\n Jest to r\u00f3wnie\u017c pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego nocne po\u0142\u0105czenie kolejowe Malm\u00f6-Bruksela nie powiod\u0142o si\u0119. Szwedzki rz\u0105d chcia\u0142 poci\u0105gu, ale nie mo\u017ce dotowa\u0107 niemieckiej i du\u0144skiej cz\u0119\u015bci trasy. <\/p>\n\n\n\n\n\n Tak wi\u0119c polskie Ministerstwo Transportu nie ponosi winy za odwo\u0142anie po\u0142\u0105czenia. Jest to po prostu kolejny przyk\u0142ad na to, jak Komisja Europejska, a dok\u0142adniej DG MOVE Adiny Valean, lubi przeszkadza\u0107 w realizacji w\u0142asnego celu, jakim jest wzmocnienie nocnego transportu kolejowego w Europie. <\/p>\n\n\n\n\n\n Wi\u0119cej informacji<\/strong>: <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" f.k.a. Nightjet PL 50456 \/ 50457 „Wawel” Wznowienie nocnego poci\u0105gu z Berlina do Przemy\u015bla (-Lw\u00f3w), jak przewidywa\u0142o PKP Intercity, by\u0142oby wa\u017cnym wype\u0142nieniem luki w europejskiej sieci poci\u0105g\u00f3w nocnych. Teraz PKP Intercity powiedzia\u0142o niemieckiemu dziennikowi „Beliner Zeitung „, \u017ce tak si\u0119 nie stanie. Dlaczego? Poci\u0105g przyni\u00f3s\u0142by korzy\u015bci g\u0142\u00f3wnie ukrai\u0144skim s\u0105siadom, kt\u00f3rzy s\u0105 zale\u017cni od dobrych po\u0142\u0105cze\u0144… Read More »Brak nowego Nightrain Przemy\u015bl-Berlin<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":18286,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"[\"title\",\"meta\",\"content\",\"tags\",\"comments\"]","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[121,122],"tags":[],"class_list":["post-18285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-pl","category-trasy-pociagow-nocnych"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18287,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18285\/revisions\/18287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
https:\/\/www.zukunft-mobilitaet.net\/71672\/analyse\/ec-eurocity-wawel-zukunft-polen-deutschland-trauerspiel-berlin-krakau\/ <\/a>(rozw\u00f3j do 2016 r. na tej trasie, w j\u0119zyku niemieckim)<\/p>\n\n\n\n\n\n