{"id":29690,"date":"2025-02-14T11:12:38","date_gmt":"2025-02-14T10:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=29690"},"modified":"2025-02-14T12:10:46","modified_gmt":"2025-02-14T11:10:46","slug":"a-broken-promise-is-a-very-bad-start","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/a-broken-promise-is-a-very-bad-start\/","title":{"rendered":"Z\u0142amana obietnica to bardzo z\u0142y pocz\u0105tek."},"content":{"rendered":"\n\n
\n\n
\"\"<\/a>
Bardziej odleg\u0142a wizja: og\u00f3lnoeuropejskie bilety kolejowe dost\u0119pne na ka\u017cdej stacji
(Fotomonta\u017c, na podstawie orygina\u0142u CC-BY-NC z Bas Bogers\/Flickr)<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n

W swoim planie roboczym towarzysz\u0105cym jej wyst\u0105pieniu przed Parlamentem Europejskim przewodnicz\u0105ca Komisji Ursula von der Leyen<\/strong> nie przedstawi\u0142a wysokich ambicji dotycz\u0105cych post\u0119pu w zakresie emisji gaz\u00f3w cieplarnianych w transporcie w og\u00f3le lub ulepsze\u0144 europejskiej sieci kolejowej w szczeg\u00f3lno\u015bci, ale jedna obietnica zosta\u0142a wyra\u017anie z\u0142o\u017cona: Podr\u00f3\u017c kolej\u0105 z jednym biletem na ca\u0142ym kontynencie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n

\n\n
\"\"<\/a>
Zrzut ekranu z oficjalnego wideo z przem\u00f3wienia aplikacyjnego z 18 lipca 2024 r<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n
\n\n

„Zaproponujemy rozporz\u0105dzenie w sprawie jednolitej cyfrowej rezerwacji i sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, aby zapewni\u0107 Europejczykom mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu jednego biletu na jednej platformie i uzyskania praw pasa\u017cer\u00f3w na ca\u0142\u0105 podr\u00f3\u017c”<\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n

\n\n

Ursula von der Leyen: Wyb\u00f3r Europy. Wytyczne polityczne dla nast\u0119pnej Komisji Europejskiej na lata 2024-2029, s. 9<\/a><\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n

Nie jest to pierwsza pr\u00f3ba przedstawienia przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 rozporz\u0105dzenia (tj. prawa wi\u0105\u017c\u0105cego dla wszystkich pa\u0144stw cz\u0142onkowskich) w celu rozwi\u0105zania tego problemu. W 2023 r. komisarz Valean og\u0142osi\u0142a projekt „rozporz\u0105dzenia w sprawie multimodalnych us\u0142ug mobilno\u015bci cyfrowej” (MDMS), kt\u00f3ry nast\u0119pnie znikn\u0105\u0142 z jej agendy bez dalszych komentarzy. Prawdopodobnie cel multimodalno\u015bci, aby regulowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c promy i transport lokalny (mi\u0119dzy innymi), zosta\u0142 ustawiony zbyt wysoko. Fakt, \u017ce nowa pr\u00f3ba obni\u017cy\u0142a pr\u00f3g reguluj\u0105cy tylko transport kolejowy, by\u0142 poniek\u0105d dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105, poniewa\u017c transport kolejowy mo\u017ce polega\u0107 na gotowych standardach, takich jak NetEX dla danych poci\u0105g\u00f3w i OSDM dla proces\u00f3w sprzeda\u017cy. Sprawi\u0142oby to, \u017ce wdro\u017cenie by\u0142oby mniej skomplikowane i zwi\u0119kszy\u0142oby prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce nast\u0105pi ono w daj\u0105cej si\u0119 przewidzie\u0107 przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Obietnica Von der Leyen zosta\u0142a zapisana w dokumencie informacyjnym dla mianowanego komisarza ds. transportu, Apostolosa Tzitzikostasa<\/strong>, i zosta\u0142a powt\u00f3rzona przez niego w jego prezentacji i ustalona z dat\u0105 dostawy:<\/p>\n\n\n\n\n\n

\n\n
\"\"<\/a>
Zrzut ekranu z oficjalnego wideo z przes\u0142uchania 4 listopada 2024 r<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n
\n\n

” W pierwszym roku mojej kadencji<\/strong> przedstawi\u0119 wam wniosek dotycz\u0105cy rozporz\u0105dzenia w sprawie jednolitej cyfrowej rezerwacji i sprzeda\u017cy bilet\u00f3w”<\/p>\n\n\n\n\n\n

Komisja Transportu i Turystyki: Przes\u0142uchanie Apostolosa Tzitzikostasa w dniu 2024-11-04, s. 6<\/a><\/p>\n\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n

Obietnice te nie zosta\u0142y dotrzymane. 12 lutego Komisja Europejska przedstawi\u0142a sw\u00f3j plan prac na 2025<\/a> r., w kt\u00f3rym obietnica ta zosta\u0142a bezwstydnie<\/strong> usuni\u0119ta z rzeczywistego planu prac UE. Ambicje w zakresie transportu kolejowego zosta\u0142y zredukowane do realizacji dw\u00f3ch propozycji ponownego uregulowania praw pasa\u017cer\u00f3w od 2023 r., kt\u00f3re nadal mo\u017cna znale\u017a\u0107 jako nr 14 i 15 w za\u0142\u0105czniku 3 do agendy. Jedyne nowe \u015brodki og\u0142oszone w dziedzinie transportu to og\u0142oszenie nielegislacyjnego planu inwestycji transportowych w celu poprawy struktury tankowania i \u0142adowania. Nowa Komisja chce ograniczy\u0107 si\u0119 do uczynienia transportu drogowego i lotniczego bardziej zr\u00f3wnowa\u017conym, zamiast zwi\u0119ksza\u0107 atrakcyjno\u015b\u0107 kolei. Przynajmniej przez najbli\u017cszy rok. To bardzo, bardzo z\u0142y pocz\u0105tek.<\/p>\n\n\n\n\n\n

U\u0142atwienie zakupu bilet\u00f3w na poci\u0105gi mi\u0119dzynarodowe jest jedn\u0105 z sze\u015bciu podstawowych strategii, kt\u00f3re zidentyfikowali\u015bmy w naszym dokumencie „Jak uzyska\u0107 wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w nocnych”<\/a>. Pozosta\u0142e pi\u0119\u0107 przeszk\u00f3d jest jeszcze bardziej skomplikowanych do usuni\u0119cia. Je\u015bli wi\u0119c UE nie wywi\u0105\u017ce si\u0119 z tego zadania, prawdopodobie\u0144stwo usuni\u0119cia kolejnych przeszk\u00f3d zanika.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Nie ugniemy si\u0119 pod tym \u017c\u0105daniem i spr\u00f3bujemy zmobilizowa\u0107 si\u0119 wraz z naszymi sojusznikami, aby przywr\u00f3ci\u0107 to zadanie do porz\u0105dku obrad.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Co mo\u017cesz zrobi\u0107:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n

Napisz do Ursuli von der Leyen<\/a> na jej formularz kontaktowy we w\u0142asnych (przyjaznych) s\u0142owach. Przypomnij jej, jak wa\u017cna jest jej obietnica dla Ciebie, obywateli Europy. Ewentualnie dodaj swoje do\u015bwiadczenia z rezerwacji transgranicznych i podr\u00f3\u017cy w obecnym stanie kolei, kt\u00f3rych mog\u0142a nigdy nie do\u015bwiadczy\u0107, poniewa\u017c rzadko korzysta z poci\u0105gu i sama nie dokonuje rezerwacji. <\/p>\n\n\n\n\n\n

Przed wys\u0142aniem<\/strong> tekstu otw\u00f3rz wiadomo\u015b\u0107 e-mail do komisarza ds. transportu Tzitzikostasa(cab-tzitzikostas-contact@ec.europa.eu)<\/a>, z tematem w\u0142asnymi s\u0142owami, informuj\u0105c go, \u017ce w\u0142a\u015bnie napisa\u0142e\u015b do von der Leyen i skopiuj tekst z formularza do poczty. <\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W swoim planie roboczym towarzysz\u0105cym jej wyst\u0105pieniu przed Parlamentem Europejskim przewodnicz\u0105ca Komisji Ursula von der Leyen nie przedstawi\u0142a wysokich ambicji dotycz\u0105cych post\u0119pu w zakresie emisji gaz\u00f3w cieplarnianych w transporcie w og\u00f3le lub ulepsze\u0144 europejskiej sieci kolejowej w szczeg\u00f3lno\u015bci, ale jedna obietnica zosta\u0142a wyra\u017anie z\u0142o\u017cona: Podr\u00f3\u017c kolej\u0105 z jednym biletem na ca\u0142ym kontynencie: „Zaproponujemy rozporz\u0105dzenie w… Read More »Z\u0142amana obietnica to bardzo z\u0142y pocz\u0105tek.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":29767,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[121],"tags":[],"class_list":["post-29690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-pl"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29690"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29776,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29690\/revisions\/29776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}