{"id":31434,"date":"2025-04-21T18:29:06","date_gmt":"2025-04-21T16:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/back-on-track.eu\/?p=31434"},"modified":"2025-04-22T00:55:42","modified_gmt":"2025-04-21T22:55:42","slug":"nowy-nocny-pociag-z-pragi-nad-morze-baltyckie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/nowy-nocny-pociag-z-pragi-nad-morze-baltyckie\/","title":{"rendered":"Nowy nocny poci\u0105g z Pragi nad Morze Ba\u0142tyckie"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Na pr\u00f3b\u0119 PKP Intercity dodaje wagon sypialny do nowo uruchomionego poci\u0105gu Baltic Express<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Od 14 kwietnia nowe nocne po\u0142\u0105czenie na trasie Baltic Express mi\u0119dzy polskim portem morskim w <strong>Gdyni<\/strong> a czesk\u0105 stolic\u0105 <strong>Prag\u0105<\/strong> b\u0119dzie obs\u0142ugiwane r\u00f3wnie\u017c wagonem sypialnym &#8211; co podnosi rang\u0119 po\u0142\u0105czenia do nowej mi\u0119dzynarodowej trasy nocnego poci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opcja wagon\u00f3w sypialnych ma charakter pilota\u017cowy. Pe\u0142na trasa zosta\u0142a otwarta dopiero w grudniu 2024 r. z jednym po\u0142\u0105czeniem nocnym i trzema dziennymi. W ci\u0105gu pierwszych trzech miesi\u0119cy od inauguracji nowa trasa przyci\u0105gn\u0119\u0142a 215 000 pasa\u017cer\u00f3w, co w przybli\u017ceniu odpowiada 300 pasa\u017cerom na poci\u0105g &#8211; co nie jest z\u0142e jak na pocz\u0105tek sezonu zimowego. Poniewa\u017c latem spodziewanych jest jeszcze wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w, do sk\u0142adu poci\u0105gu zostanie dodany dodatkowy wagon sypialny z 26 \u0142\u00f3\u017ckami, w tym 2 \u0142\u00f3\u017ckami dla os\u00f3b o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poci\u0105g wyruszy w kierunku po\u0142udniowym z Gdyni o 23:13 i dotrze do Pragi o 09:06. W kierunku p\u00f3\u0142nocnym poci\u0105g odje\u017cd\u017ca z Pragi do\u015b\u0107 wcze\u015bnie o 18:51, co skutkuje jeszcze wcze\u015bniejszym czasem przyjazdu o 04:53 w Gda\u0144sku i 05:20 w Gdyni. Poci\u0105g zatrzymuje si\u0119 na 29 stacjach po drodze, jednak nocne godziny odjazd\u00f3w i przyjazd\u00f3w sprawiaj\u0105, \u017ce Sleeper raczej nie jest atrakcyjnym pasa\u017cerem z Poznania czy Bydgoszczy. Jedynie po\u0142\u0105czenie p\u00f3\u0142nocne oferuje atrakcyjne godziny odjazdu dla pasa\u017cer\u00f3w z Pardubic (19:54) i Wroc\u0142awia (23:50).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceny zaczynaj\u0105 si\u0119 od oko\u0142o 105 euro za \u0142\u00f3\u017cko w kabinie trzyosobowej, a w niekt\u00f3re dni mo\u017cna skorzysta\u0107 z taryfy Super Promo International dost\u0119pnej za 80 lub nawet 60 euro (ka\u017cda za ca\u0142\u0105 tras\u0119). Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zarezerwowa\u0107 przedzia\u0142y dwuosobowe i jednoosobowe, ka\u017cdy przedzia\u0142 oferuje pralk\u0119, ma\u0142e \u015bniadanie z gor\u0105cymi napojami jest r\u00f3wnie\u017c wliczone w cen\u0119 przy rezerwacji przedzia\u0142u dwuosobowego, podr\u00f3\u017cuj\u0105cy w przedziale jednoosobowym otrzymaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c batonik czekoladowy i sok owocowy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wagon sypialny typu 308A, kt\u00f3ry b\u0119dzie wykorzystywany w tych po\u0142\u0105czeniach, zosta\u0142 pierwotnie wyprodukowany w Niemieckiej Republice Demokratycznej, a nast\u0119pnie zmodernizowany przez Pes\u0119 Bydgoszcz. Modernizacja obj\u0119\u0142a m.in. wprowadzenie hamulc\u00f3w tarczowych, znacznie poprawiaj\u0105cych komfort jazdy. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trzymajmy kciuki, aby pilota\u017c sta\u0142 si\u0119 sta\u0142ym nocnym po\u0142\u0105czeniem kolejowym, a w przysz\u0142o\u015bci pojawi\u0142y si\u0119 kolejne. Do 2028 r. PKP spodziewa si\u0119 mie\u0107 do dyspozycji 26 nowych wagon\u00f3w nocnych, <a href=\"https:\/\/www.fpspoznan.pl\/en\/przetarg-pkp-ic-rozstrzygniety-300-nowych-wagonow-wygrywa-fps\/\">kt\u00f3re s\u0105 obecnie produkowane w FPS Pozna\u0144<\/a> &#8211; z opcj\u0105 rozszerzenia zam\u00f3wienia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na pr\u00f3b\u0119 PKP Intercity dodaje wagon sypialny do nowo uruchomionego poci\u0105gu Baltic Express Od 14 kwietnia nowe nocne po\u0142\u0105czenie na trasie Baltic Express mi\u0119dzy polskim portem morskim w Gdyni a czesk\u0105 stolic\u0105 Prag\u0105 b\u0119dzie obs\u0142ugiwane r\u00f3wnie\u017c wagonem sypialnym &#8211; co podnosi rang\u0119 po\u0142\u0105czenia do nowej mi\u0119dzynarodowej trasy nocnego poci\u0105gu. Opcja wagon\u00f3w sypialnych ma charakter pilota\u017cowy.&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/nowy-nocny-pociag-z-pragi-nad-morze-baltyckie\/\" rel=\"bookmark\">Read More &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Nowy nocny poci\u0105g z Pragi nad Morze Ba\u0142tyckie<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":31424,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[121,165,122],"tags":[],"class_list":["post-31434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-pl","category-tabor-kolejowy","category-trasy-pociagow-nocnych"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31434"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31599,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31434\/revisions\/31599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/back-on-track.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}