Grâce notamment à l’action de notre groupe suisse, les CFF ont rejoint l’activité de trains de nuit de l’ÖBB et Zurich devient la première plaque tournante des jets de nuit en dehors de l’Autriche. Néanmoins, il reste encore beaucoup à faire : Zurich-Barcelone, Bâle-Copenhague et bien d’autres destinations sont à l’ordre du jour.
En Suisse, nous avons coopéré avec actif-trafiC, qui a poursuivi la question du train de nuit jusqu’en 2023, date à laquelle leur projet de train de nuit a été clôturé. Aujourd’hui, nous sommes en train de fonder un véritable groupe « Back-on-Track » en Suisse.
