Aunque las largas distancias favorecen teóricamente los trenes nocturnos, la Península Ibérica se ha convertido en un punto ciego en el mapa ferroviario europeo. Portugal concedió a España la explotación de trenes nocturnos y la política de transportes española apuesta plenamente por la alta velocidad y la autosuficiencia en el transporte de viajeros de larga distancia. Como Renfe, el operador histórico, afirma que en general es imposible explotar trenes nocturnos de forma rentable sin subvenciones (aunque al menos algunas de sus rutas de trenes nocturnos seguían siendo rentables en 2014), las últimas rutas se cerraron en 2020, los vehículos adecuados se dejaron en dique seco, se vendieron o se reconvirtieron en trenes diurnos. Como resultado, solo 3 de cada 1.000 turistas llegan a la Península Ibérica en tren.
Nos gustaría cambiar esta situación. Creemos que la supresión del servicio de trenes nocturnos fue un error de visión. No se exploraron opciones de mejora por falta de interés y no se reconoció la urgente necesidad de una alternativa respetuosa con el clima a los vuelos de media distancia.
Hemos colaborado con ecologistasenaccion en el pasado y queremos seguir haciéndolo. Sin embargo, los trenes nocturnos no son demasiado de su interés por lo que para mover el tema tratamos de construir un grupo Ibérico en España y Portugal.
Todavía no somos un grupo activo, sólo una lista de personas interesadas que quieren construir un grupo de presión específico para los trenes nocturnos en (y desde y a través de) España y Portugal. ¿Te apuntas?