Die Nachtzug-Initiative Back-on-Track unterstützt die Forderung der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) nach einer Beteiligung der Deutschen Bahn an ihrem Nachtzuggeschäft. So wie die Schweiz durch die Beteiligung der SBB am Nachtzuggeschäft der ÖBB ermöglicht, einen Nachtzugnetz für die Schweiz aufzubauen, sollte sich auch DB als Partner einbringen und der ÖBB ermöglichen, dass auch deutschen Bahnkundinnen bald wieder ein echtes internationales Nachtzugnetz zur Verfügung steht. „Das wäre ein sinnvoller weiterer Schritt in Richtung eines europäischen Nachtzugunternehmens. Ein Österreichisches Staatsunternehmen kann nicht alleine die Verantwortung für den Aufbau eines Nachtzugnetzes für ganz Europa tragen, das wäre auf Dauer politisch nicht vermittelbar.“ so der Back-on-Track Vorsitzende Peter Cornelius.
Ebenso unterstützt Back-on-Track Germany die an die DB Netz AG gerichtete Forderung nach einer Absenkung der Trassengebühren für Nachtzüge. Back-on-Track verweist dazu auf eine im März von Mofair e.V. veröffentlichte Studie derzufolge vor allem Deutschland und Frankreich das Drei- bis Vierfache der ansonsten in Europa üblichen Schienenmaut verlangt wird. „Damit wird der Aufbau eines attraktiven europäischen Nachtzugangebots auch für längere Distanzen bislang effektiv verhindert“, so Cornelius.
Link: https://mofair.de/wp-content/uploads/2022/03/220302-Trassenpreissenkung.pdf
Back-on-Track Germany e.V. ist der deutsche Zweig von back-on-track.eu, dem europäischen Netzwerk zur Unterstützung grenzüberschreitender Nachtzüge.
Moin
es wird auch wirklich „höchste Eisenbahn“ das sich europaweit etwas tut..
Ich begrüße ihre Iniative aus vollem „Bahnfahrer“herzen
Jann Franken